从2月15日至3月15日，环境保护部会同有关省份，赴京津冀及周边18个城市，开展2017年第一季度空气质量专项督查。这18个城市为：北京市；天津市；河北省石家庄、廊坊、保定、唐山、邯郸、邢台、沧州、衡水市；山西省太原、临汾市；山东省济南、德州市；河南省郑州、鹤壁、焦作、安阳市。
在这些城市中，炭黑企业及产能分布较为集中，当地炭黑纷纷限产，将影响短期内炭黑产量和库存，而炭黑作为轮胎不可缺少的原材料之一，产量和库存的影响，或进一步刺激轮胎市场的涨价潮。
炭黑在轮胎生产中重要性
炭黑主要用于橡胶工业中的轮胎为主要产品。轮胎工业使用的炭黑约占整个橡胶工业所需炭黑的80%以上。一般将各种机动车辆(包括摩托车)轮胎以外的其它橡胶产品统称为“橡胶制品”。橡胶制品每年所消耗的炭黑大约占橡胶用炭黑的20%。
炭黑是补强填充体系中重要的补强填充剂，对橡胶胶料的物理机械性能和加工工艺都有重要影响。对于轮胎来讲可提高干路面抓着力和干路面操纵性能,最终可提高各种性能的综合平衡.使用炭黑可获得非常高的行驶里程、低的滚动阻力和高的行驶舒适性。
调查城市中炭黑企业分布
在这轮环保重点检查的城市中，涉及的中大型炭黑企业有12家，黑猫三家分厂、龙星、金能科技、卡博特几家大型企业均涉及其中。
此次共计受到影响的产能约203万吨，占国内炭黑总产能的27%左右。详细见下：
天津地区：日本东海炭素：7万吨/年
卡博特化工：27万吨/年
邢台地区：龙星化工：43万吨/年
大光明炭黑：14万吨/年
卡博特旭阳化工：13万吨/年
石家庄地区：新星化炭：10万吨/年
唐山地区 唐山黑猫：16万吨/年
邯郸地区： 邯郸黑猫：16万吨/年
山西地区： 太原黑猫：10万吨/年
山西三强：15万吨/年
临汾地区： 山西焦化：8万吨/年
德州地区： 金能科技：24万吨/年
这部分炭黑企业根据当地环保局的不同要求，实际执行力度略有差异，3月15日之前平均开工在5成左右。
当前，炭黑货源紧张，企业库存低位的局面，可能随着炭黑企业开工增加会有所缓解。
炭黑价格持续高位
目前，煤焦油市场延续涨势，多地价格扶摇直上，刷新近年来新高。
在焦炭价格下滑，成本及新一轮环保督查等多重压力下，煤焦企业的短线生产负荷或低位整理，煤焦油产量增量不明显。
截止到2月17日，山东煤焦油3150-3250元/吨（16年12月仅为2000元/吨左右），江苏徐州3230-3250元/吨，其他地区均创新高，这直接拉高了炭黑价格。
据业内人士分析，一季度在环保政策的影响下，国内炭黑供需仍保持紧张状态，短期后市仍看涨。长期来看，炭黑行情或将高位整理。
结语
截止今年二月中旬天然橡胶已经涨价约5个月时间，众多轮胎企业因轮胎成本的大幅度增加，为保证产品质量的稳定和客户需求纷纷调价。而这次对另一轮胎生产必须原材料炭黑的限产，在轮胎原材料橡胶暴涨的基础上，将会白热化涨价潮。
